绘图 沈江江

高邮吴先生驾驶三轮摩托车出门，遇大坑摔倒丢了性命。他的家人将事发路段的管理方即当地某建设管理局告上了法庭。法院会如何判决呢？

骑车途中遇大坑发生侧翻

去年10月底，吴先生在当地从事木料加工，当天正好承接了郊区客户的一个工程。接到客户电话后，他急匆匆赶到了施工现场，详细查看后发现自己还有些工具没有携带，于是动身返回备齐工具。

当时吴先生驾驶的是辆三轮摩托车，车上还坐着家属。意外发生在返回途中，在经过某园区一处路段时，吴先生发现这里的路况不好。虽然是水泥路，但由于该路段年久失修，路面坑坑洼洼。他驾驶车辆由北向南行驶，前方路面损坏，有一个大坑。“那边有个警示标志牌呢，提醒大家不要从坑坑洼洼的那段路走。”“没事的，咱们赶着回去拿工具。”由于急着赶路，吴先生不顾提醒，选择从大坑处经过。

不料，大坑的深度远比他们想象的深得多。车辆瞬间失去平衡，在行驶过程中被弹起，随后发生了侧翻，二人被重重摔倒在地。

妻子丁女士受了点皮外伤，她连忙起身查看丈夫的伤势，却发现身旁的丈夫毫无反应。

男子伤势过重不治身亡

丁女士焦急万分，连忙喊周围的群众帮忙。大伙合力挪开了压在吴先生身上的三轮摩托车，然而，无论周围的人如何大声呼叫，吴先生已经无法回应了。

120救护车赶到，吴先生被送往了附近的医院抢救。然而，因伤势过重，吴先生最终不治身亡。

吴先生正值壮年，是家里的顶梁柱。突然失去了亲人，全家人沉浸在悲伤的情绪中。数日后，吴先生的妻子、母亲等亲属商量事故赔偿事宜。在他们看来，事发时路面当中的一个大坑是导致事故发生的主要原因。

吴先生的家人多方打听，找到了负责管理公路的当地某建设管理局，希望能讨要说法。面对其家人提出的赔偿方案，建设管理局方面并不认同。考虑再三，吴先生的妻子和母亲等人来到了高邮法院，一纸诉状将该建设管理局告上了法庭。

法院判令管理方担责25%

为查明事故发生的具体原因，承办法官还来到事故地点进行调查取证，并向围观群众了解情况。承办法官赴现场查看发现，尽管事发路段已经进行了维修，但仍可见大坑较深。据现场证人介绍，在吴先生发生意外时，大坑的深度更深，这处路段由于长期有工程运输车来往，导致路面严重凹凸不平，但路面养护工作没能跟上。

近日，高邮法院开庭审理了这起生命权纠纷案。法院认定了这些事实，2021年10月一天下午2点多，受害人吴先生违反《道路交通安全法》的规定，驾驶三轮车驶入设有交通标志、禁止车辆通行的高邮市某路段，遇该地点道路损坏，路面严重凹凸不平；同时受害人吴先生行驶中也未确保自身安全，在两种因素叠加的情形下导致所驾驶的车辆侧翻发生单方交通事故，吴先生本人因交通事故窒息死亡。

经审理，法院认为：吴先生未按照交通标志擅自驾车通行，自身疏忽大意，对路面情况观察不够，是导致该事故发生的主要原因。与此同时，该道路常年处于损坏状态，管理单位虽然设置警示牌，但设置位置不当，且未及时对受损路面进行修复，也应承担一定的赔偿责任。

综合考虑双方的过错程度，法院酌定被告某建设管理局承担25%的赔偿责任。按照法院判决结果，原告一家获得了32万余元的赔偿金。

司法建议助力道路安全治理

近日，高邮法院向该建设管理局发出司法建议，建议其重视日常巡查养护，保障道路安全畅通；合理设置警示标志，加强道路通行管理，进一步增强市民交通出行的安全感。

不久后，该建设管理局回函，表示将完善相关配套设施，推进道路整改。同时，决定将加强日常巡逻检查，对存在的道路安全隐患问题进行排查，紧盯道路安全的突出问题和薄弱环节，特别是对路况差、隐患多的重点路段加强整治，逐路建立巡查、管理、养护档案，确保问题及时发现、隐患及时整改，保障行人和车辆出行安全。同时突出抓好渣土车、工程运输车管理，严查违反禁行限行规定、超速超载等违法行为，坚决制止大型车辆来往破坏道路。

该案的承办法官表示，相关单位对道路安全隐患及早发现，及早处理，关乎人民群众的日常交通安全，涉及对广大人民群众人身财产权益的保护。承办法官还提醒，在公共场所从事施工作业的单位应认真做好施工后的收尾工作，避免对群众造成伤害；同时，广大市民也要提高防护意识，遵守出行交通规则，保护好自身的安全。（文中人物均为化名）通讯员 居维康 记者 黄静

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