大东门街两侧设置非机动车停车位。

昨天，本报刊发网友建议彩衣街和大东门街能否打造成“步行街”的报道，引起市民关注，不少读者来电献策，相关部门也针对街区管理现状给出规划。

大东门桥路段。

市民热议

彩衣街中段是假期拥堵区域

昨天上午8时，记者再次来到彩衣街与大东门街探访看到，虽然人、车流量很大，但由于街边大部分商铺尚未营业，通行速度较快，未出现拥堵。

居民罗先生来电称，彩衣街虽然只有小几百米，但是名气不小，街道两侧分布着一些老字号商铺及文保单位，如杨氏住宅、罗聘故居、旌德会馆、诸姓盐商住宅等。不仅这里的历史文化吸引游客，还有特色小吃也有吸引力。假日最拥堵的路段其实在彩衣街中段，因为这一段最窄，且两侧巷道出入口多，商家密集，还有网红店，极易造成拥堵，这时若有机动车进入，就会进退两难。而彩衣街与大东门街两侧均有小区出入口，如道路两头完全禁行机动车，会给居民出行带来不便。因此建议，没必要整条路段禁行，只需要对彩衣街中段至大东门桥路段禁行机动车。

住在彩衣街南侧北柳巷的居民吴先生表示，常有外地车辆跟着导航从文昌路进入北柳巷去彩衣街，而北柳巷宽度只有3米，出巷口还有斜坡。虽然社区在南侧巷口贴了提醒牌，禁止机动车从北柳巷驶入彩衣街，但效果不大。依然有外地车辆开进来后发现不好走，再倒车出去。因此，希望节假日在路口增加专人引导，加大宣传力度，避免外地车辆驶入彩衣街。

彩衣街中段。马燕洁 摄

管理现状

多部门拿出管理举措为通行提速

为了在有限的空间里留出更多的通行空间，让游客有更舒适的旅游体验感，东关街道这几年也逐步优化了彩衣街与大东门街的硬件设施。如在彩衣街两侧沿街商铺门口划了黄线，杜绝出店经营、占道经营现象。对于彩衣苑小区外围多家饭店店外经营问题，城管部门每天安排专人监管，实施常态化管理，晚间蹲守到11点，加强巡查力度，取缔饭店出店经营顽疾，保证道路通畅，为老街通行提速。另外，为了减少街道两侧乱停车现象，大东门街与彩衣街在有限的空间内施划了多处非机动车停车位。彩衣街东侧路段还设置多组座椅，方便游客街边休憩。

“彩衣街物业化管理项目开始招投标工作了，待招投标结束后就有专人管理了。”东关街的工作人员表示，彩衣街距离东关街近，为了缓解道路拥堵，在旅游旺季，街道也有志愿者上路帮忙做引导，物业化管理后会有专人在街道上来回巡查，维护停车秩序、监管环境卫生等，统一管理，维护老街通行秩序。

“彩衣街、大东门街上通行最多的还是电动车，街道内部需要有秩序员进行管理缓解拥堵。”交警一大队工作人员表示，游客较多时为了缓解拥堵，在彩衣街与国庆路交叉路口会放置移动信号灯和护栏，目前已经取得良好的效果。彩衣街与大东门街区内部，要进一步规范非机动车停车秩序。街道是否禁行不能随意设置，需要征求居民的意见，逐步优化。

彩衣苑出来的居民车辆。

未来展望

渐进式创新优化提升管理模式

扬州市广陵古城党工委副书记杨丛刚认为，彩衣街与大东门街不仅是老城区两条独立的老街，也是通往东关街与古运河的一条通道，如何提升老街通行效率，除了提高硬件，属地管理部门还要加强软件提升管理，先将街道秩序管理起来，再逐步优化提升。正如皮市街变成步行街并非一朝一夕完成的，而是一步步走向成熟。

皮市街与彩衣街不仅街道宽度不一样，两条街目前经营的业态类型也大不相同。不仅如此，彩衣街与大东门街两侧除了有老城民居，还有两个小区，居民车辆需要通行，这些现状都决定了老街管理需要因地制宜有创新。

2011年左右，彩衣街进行过街面整治，当时相关部门改造了路面、地下管线，路面铺了仿古青砖与毛面花岗岩石板。未来彩衣街的古城保护更新工作也会加快进行，主要针对街道两侧纵深的历史建筑、小园林进行保护，另外彩衣街上杨总门片区也将进行保护提升工程。老街有专人管理，功能布局、交通体系也会逐步重塑定位，渐进式打造出安全、舒适的街区环境。           记者 马燕洁

责任编辑：煜婕