风雨连廊。孔生 摄

增设4条即停即走车道。

记者昨天在连淮扬镇高铁扬州东站采访时看到，经过施工人员奋战，站前广场风雨连廊建设和烟花三月路改造升级工程基本完成。改造升级后的扬州东站站前广场啥样？记者带你先睹为快。

两排百米风雨连廊基本建成 为乘客进出站遮风挡雨

记者在扬州东站看到，站前广场四周的施工围挡大部分已经拆除，施工人员开始清扫施工场地。如今，整个站前广场已经改变了模样，在广场的两侧，两排百米风雨连廊高高立起，将为乘客进出站遮风挡雨。

整个连廊色调为白色，呈现线条格栅造型，立柱为“V”字型斜柱，简约而充满现代感。顶部覆盖着透明玻璃，阳光可以直接透入，绿色环保。遇到下雨下雪天气，旅客可以通过这个风雨连廊，一路畅行，风雨无阻换乘高铁。

据施工人员介绍，两排风雨连廊间距约14米，长约137米，柱间距5米，净高3.6米，结构形式采用钢结构，外包白色铝板，立面在斜柱内布置白色竖向格栅，与扬州东站造型在形式上相互呼应，形成“和而不同”的站前广场立面风格。风雨连廊顶部和斜柱的格栅，在阳光映照下，底部会形成独特光影，漫步其中可体验不一样的空间感受。风雨连廊东西两侧屋顶向外悬挑，与斜柱一同突出造型的动感，体现扬州建设的新成就。

烟花三月路改造升级完工 增设4条即停即走车道

记者在现场看到，为方便接送乘客，站前广场前面的烟花三月路升级改造工程也基本完工，改造后增设4条即停即走车道，旅客再不用排队等待上下车。

目前，施工人员正在安装信号灯、标志牌等设施。烟花三月路中间的快车道依然保持了三车道，正常通行不受影响，而在快车道和站前广场之间，用隔离栏分隔了两个即停即走上下车区域，共有4条车道，中间有安全岛供旅客行走，同时有通道连接站前广场的风雨连廊。即停即走送上下车区域，全长约为397米，其中落客区域长度约为100米。

“今年以来，扬州东站客流量频频创下新高，对配套基础设施和保障设施提出了更高要求，为有效缓解扬州东站地下接送客系统压力，减轻地下接送客区域排队现象，这次重点改造新建了地面送客区域和风雨连廊，可实现旅客风雨无阻换乘高铁的目标，建成投入使用后，旅客乘车将更加便捷。”施工人员介绍。

记者 张孔生

责任编辑：煜婕