日前，本报关于扬州首条“海绵大道”——曙光路的报道，引发了读者对“海绵大道”的关注。扬子江南路是我市去年上半年才新改建完工的一条“海绵大道”。其与曙光路有何不同？有哪些特色和亮点？背后有什么不为人知的绿色技术？记者对此进行了实地探访。

这段扬子江南路也是“海绵大道”。张孔生 摄

现场

道路两侧蓄水长沟生机盎然

扬子江路作为主城区与港区的贯穿通道，是扬州最早建设的迎宾大道，也是中心城区“七纵”快速路网的重要组成部分，承担了扬州主城区域的对外交通功能。沿扬子江路行驶，你会发现一段截然不同的道路——扬子江南路华扬路至吴州路段。在改造提升时，这段路采用“海绵城市”建设理念，于道路两侧增添了两条生态蓄水长沟。

记者昨天在现场探访时看到，在扬子江南路慢车道东西两侧，设有两条用草皮铺设的长沟，沟内布设了鹅卵石，芦花盛开、随风摇曳。虽已至秋季，整个蓄水长沟依然充满着生机和活力。而每隔一段距离，便会出现一块留有出水孔的路牙，出水孔对着水沟的一侧，还建有小的出水坡道。大雨时，路面上的雨水可以顺着出水孔流入旁边的小沟，减少路面积水。

这一“海绵大道”与曙光路的设置并不相同。曙光路是将蓄水长沟布设在高出地面的机动车隔离绿岛上，而这段扬子江南路的蓄水长沟则建设在道路两侧，低于路面。“虽是两种不同方式，但却异曲同工。这两条用草皮铺设的长沟，也是采用‘海绵城市’理念建设的生态蓄水长沟。”城建专家介绍，所谓海绵道路，就是道路像海绵一样可以将地面积水迅速吸收，其一般具有“蓄”（可蓄水）、“渗”（水可渗透）、“净”（水能净化）、“滞”（能滞留雨水）、“用”（雨水再利用）、“排”（雨水最终可排出）六大功能。

这段扬子江南路，布设有鹅卵石的低洼地叫做旱溪，这是借鉴了枯山水的做法。下雨时，水流到旱溪，中间短时间就形成一条小溪流，起到蓄水作用。随后，水慢慢渗透到地下并净化、滞留，而水沟旁边就是绿地，可以用于给绿化灌溉。“‘海绵道路’是‘海绵城市’的重要组成部分，将生态和科技相结合，是未来城市道路的发展方向。这段扬子江南路此番改造是一种全新探索。”

两条生态蓄水长沟既是隔离绿岛更可排水蓄水

背后

既是隔离绿岛更可排水蓄水

“这段扬子江南路曾是积水路段。扬子江南路（华扬路—古运河）改造提升工程，是2021年城市建设和环境提升重点工程项目，为的就是解决这段道路雨天积水问题。”城建专家说。

据介绍，扬子江南路（华扬路—古运河）改造提升工程在东西侧非机动车道内新建了管径600—1000毫米的雨水管道，增加雨水箅，新建出水口，同步对人行道进行翻建。改造提升后的地下雨水管网不仅增大增粗，还在下圩河位置新建一根直径2米的过路顶管，让地下管网一路通畅，排水能力大大增强。

“蓄水长沟还起到了隔离绿岛的作用。步行道被设置在绿化带内，加之蓄水长沟内也铺设了草坪，行人可在绿化带中一路前行，欣赏到优美风景的同时也保证了安全性。”城建专家介绍说，这种建设模式打破道路与绿化分离的格局，将人行道与两侧绿地巧妙连接，增大覆绿率，构建起线性绿道嵌合体，同时进一步强化了道路的排水蓄水能力。  记者 张孔生

责任编辑：煜婕